近年來(lái)，在空氣污染和能源緊張局勢(shì)的影響下，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)得到快速發(fā)展。然而，新能源電池和充電設(shè)施成為其發(fā)展的制約因素。同時(shí)，國(guó)家逐漸取消新能源汽車補(bǔ)貼政策。新能源汽車市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展變得迷茫。

盡管新能源汽車的市場(chǎng)行情由先前的一路高歌猛進(jìn)轉(zhuǎn)由現(xiàn)在的落寞，但是人們還是看好未來(lái)的應(yīng)用前景，只是新能源電池技術(shù)至今未能突破瓶頸，導(dǎo)致新能源汽車發(fā)展后勁不足。若能實(shí)現(xiàn)新能源電池的技術(shù)發(fā)展，以及大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，未來(lái)將是新能源汽車的天下了。

不久前，雅迪電動(dòng)車祭出石墨烯電池技術(shù)的大招，在網(wǎng)上引起激烈的討論，由此可見，人們還是期待新能源電池的應(yīng)用。談及石墨烯電池，小編就有很多想說(shuō)的。眾所周知，石墨烯是僅有碳原子層厚的單層石墨烯晶片，在化學(xué)、力學(xué)、熱學(xué)等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。

正是看到了石墨烯的未來(lái)前景，許多國(guó)家研發(fā)石墨烯技術(shù)，試圖實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)，進(jìn)而在工業(yè)、技術(shù)和電子相關(guān)領(lǐng)域取得發(fā)展。然而，有人提出一個(gè)設(shè)想：利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性，開發(fā)出一種新能源電池。這為科研工作者提供一條石墨烯新的研究方向。

電池技術(shù)是制約新能源汽車大力推廣和發(fā)展的絆腳石。新型石墨烯電池實(shí)驗(yàn)的階段成功，對(duì)于電池產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展瓶頸階段，無(wú)疑不是一個(gè)好消息。如果石墨烯儲(chǔ)能設(shè)備研制成功，并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，則將為電池產(chǎn)業(yè)乃至新能源汽車市場(chǎng)帶來(lái)巨大的變革。隨著石墨烯研究的不斷深入，技術(shù)難題的一一攻克，應(yīng)用范圍的拓寬，相信石墨烯技術(shù)的應(yīng)用離我們不遠(yuǎn)矣。未來(lái)，石墨烯有望為人類生活帶來(lái)革命性的變化！